В 2013 году на информационном поле СМИ появилось сенсационное сообщение: в районе Тарханкута на глубине 52 м, дайверами найдена подводная лодка времен Великой Отечественной войны.

Речь шла о подводной лодке «Щ-216» (типа «Щука»), которая пропала в феврале-марте 1944 года при выполнении боевого задания.

В новостном блоке от 29 сентября 2013 года «Подъем советской подводной лодки «Щ-216». За и против.» были освещены некоторые вопросы, связанные с подъемом подводной лодки.

По нашей просьбе капитан 3 ранга Будыш Денис Викторович командир СС «Эпрон» прокоментировал проведение подводно-технических работ на ПЛ «Щ-216» и предоставил фотоматериал с места событий:
«Проведение подводно-технических работ на ПЛ «Щ-216»

Проведение подводно-технических работ на ПЛ «Щ-216»

От редакции:

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

По решению МО РФ поисковые работы были разбиты на 2 этапа:

I. Обследование объекта.

II. Идентификация и подъем фрагментов.

Первый этап

В результате предварительного обследования затонувшего объекта, выполненного 21-25 августа 2013 года, установлено:

– носовая часть смещена влево относительно диаметральной плоскости основной части затонувшего объекта на 5-70. В районе 1 и 2 отсеков наблюдается разрушение легкого и прочного корпусов;

– крен ПЛ: в носовой части – 10-150 на правый борт; в кормовой части – 15-200 на правый борт;

– дифферент ПЛ: в носовой части – 3-50 на нос; в кормовой части – 1-20 на корму;

– ограждение боевой рубки в районе 37 по 50 шп. разрушено;

– заглубление ПЛ в грунт – 1-1,5м.

В носовой и кормовой оконечностях ПЛ наблюдаются подзоры под корпусом:

– обрастание корпуса – равномерное;

– носовая часть ПЛ по боевую рубку включительно покрыта несколькими слоями рыболовецких тралов различных видов, стальными и капроновыми канатами различного диаметра;

– по правому борту в районе с 45 по 49 шп на расстоянии 1,5 метров от корпуса на грунте находится кормовая 45-мм артиллерийская установка с фрагментами ограждения боевой рубки.

Выводы:

– в результате поиска обнаружена затонувшая ПЛ времён второй мировой войны типа «Щука», предположительно – «Щ-216». Глубина – 52 метра;

– в результате обследования района поиска минной опасности не выявлено;

– установить факт наличия (отсутствия) боеприпаса внутри затонувшей ПЛ не удалось в связи с тем, что проводилось только внешнее обследование;

– подводная лодка имеет значительные разрушения прочного корпуса в районе 1-го и 2-го отсеков, лёгкий корпус в центральной части частично отсутствует;

– около 50% корпуса ПЛ опутано рыбацкими сетями в несколько слоёв.

По результатам первого этапа Главнокомандующим ВМФ была поставлена задача идентифицировать затонувшую ПЛ и оценить возможность её подъёма.

Носовая часть ПЛ «Щ-216». Носовая часть ПЛ «Щ-216». Носовая часть ПЛ «Щ-216».
Носовое орудие «Щ-216». Ходовая рубка «Щ-216». Ходовая рубка «Щ-216».
Разрушения второго отсека «Щ-216». Кормовое орудие «Щ-216». Разрушенная обшивка надстройки «Щ-216».
Кормовая часть «Щ-216». Подзор в кормовой части «Щ-216». Кормовая часть «Щ-216».

Выполненные мероприятия.

1. Разметка полигона для постановки СС «Эпрон».

2. КИЛ-25 установил четыре комплекта рейдового оборудования, обеспечить работу группу координирования.

3. Произведена постановка СС «Эпрон» на рейдовое оборудование над затонувшей подводной лодкой.

4. Выполнены работы по точному наведению СС «Эпрон» и водолазному обследованию ПЛ.

5. Произведен подъем кормового орудия. Произведен водолазный осмотр средней части ПЛ. Произведен замер толщины корпуса ПЛ.

6. Произведен демонтаж носового орудия. Произведен водолазный осмотр носовой части ПЛ. Произведен замер толщины корпуса ПЛ.

7. Произведено обследование повреждений 1-го и 2-го отсеков.

Выводы и предложения по второму этапу.

1. Идентификация затонувшей ПЛ возможна по заводским номерам поднятых артефактов на основании архивных данных.

2. Подъём подводной лодки любым из возможных способов сопряжён со значительной опасностью взрыва торпедного и артиллерийского боезапаса, который с большой вероятностью находится внутри корпуса затонувшей ПЛ. При этом в настоящее время технология безопасного извлечения торпедного боезапаса из ТА поднятых ПЛ отсутствует.

3. Подъём затонувшей ПЛ в условиях открытого моря с глубины более 50 метров потребует большого объема водолазных работ на средних глубинах, привлечения значительного количества судоподъёмных средств, а также проектирования и изготовления специальной технологической оснастки.

4. Целесообразно подъем затонувшей ПЛ по вышеуказанным причинам не производить. Считать необходимым выполнить мероприятия по приданию погибшей в годы Великой Отечественной войны ПЛ типа «Щука» Х-бис серии статуса воинского захоронения.

Водолаз острапливает кормовое 45-мм орудие «Щ-216». Начало подъёма кормового 45-мм орудия «Щ-216». Демонтаж, остропка и подъем носового орудия «Щ-216».
Остропка 45-мм орудия «Щ-216». Водолаз откручивает гайки станины 45-мм орудия «Щ-216». Водолаз срезает гайки станины экзотермической резкой фирмы «BROCO».

27 сентября 2013 года, после окончания водолазных работ на борту сс «ЭПРОН» была проведена торжественная церемония с возложением венка и отданием воинских почестей героям-подводникам.

28 сентября 2013 года на причале Черноморского флота № 61 проведена торжественная церемония с присутствием ветеранов-подводников по передаче орудий Черноморскому центру подводных исследований и Музею Черноморского флота.

Отдание последних почестей героическому экипажу погибшей «Щ-216». Торжественная церемония по передаче орудий Черноморскому центру подводных исследований и Музею Черноморского флота. Торжественная церемония по передаче орудий Черноморскому центру подводных исследований и Музею Черноморского флота.